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2017年中国航运金融及海工融资论坛”昨日在陆家嘴举办。陆家嘴管理局副局长过志英在此次论坛上透露，陆家嘴既是上海建设国际金融中心的主体承载区，也是上海国际航运中心建设的高端服务区。目前，陆家嘴已集聚了航运金融、航运保险和航运经纪等约1200家航运服务企业。此外，陆家嘴融资租赁合同余额近7000亿元，占上海合同余额一半，在商务部批准设立的融资租赁公司当中，国内排名前10大的融资租赁公司中有3家是落户陆家嘴，银监会批复的金融租赁公司中，上海的10家中有7家落户陆家嘴。

航运业目前已成为陆家嘴三大主导产业之一。根据陆家嘴“十三五”规划，“十三五”期间，陆家嘴将加快推进洋泾国际航运创新试验区和上海航运金融产业基地建设，重点发展高附加值航运服务产业。

其中，在航运金融方面，陆家嘴将加强与上海航运保险协会对接合作，充分利用自贸区航运服务业开放和航运管理制度改革试点契机，吸引各类航运金融机构集聚和开展业务创新；培育航运保险营运机构，支持各类保险机构在区内开展海码头责任险、油污责任险、新型运输人赔偿责任险、无船承运人责任险、仓库责任险等航运保险产品创新；积极发展多种航运融资方式，探索发展船舶融资租赁、航运信托和航运股权投资基金，支持有条件的航运企业通过主板上市、银行间市场发债、上海股权托管交易中心挂牌等多层次资本市场直接融资，缓解航运服务企业融资难问题；支持大型船舶制造企业参与组建金融租赁公司。

一份来自相关部门的调研报告指出，高附加值航运服务业是指技术性含量高、知识密集、专业性强的上游产业，如航运金融、航运保险、海事法律等。高端航运服务业体现了国际性航运中心的竞争力，一些*大港在维持一定规模的实体物流同时，纷纷转向具有高附加值的高端航运服务业，而上海在国际航运中心建设中，航运融资、航运保险、航运衍生品、航运经纪等高端航运服务的发展相对滞后，已形成了国际航运服务功能短板，未来将成为上海国际航运中心建设的重点内容之一。

“集聚了1200家的航运服务业且金融资源丰富的陆家嘴显然具备了先发优势。”一位业内分析人士指出。目前，陆家嘴已集聚了银、证、保等持牌金融机构800余家，上海证券交易所等10家**交易市场，中国信托登记有限公司、还有*国债登记结算上海分公司、中国证券登记结算上海分公司等金融基础设施机构，融资租赁、商业保理、股权融资和金融科技等新兴金融企业5000余家。

“陆家嘴将继续支持国际**的航运公司、航运金融、航运法律、航运保险、航运功能性机构落户陆家嘴，大力推进上海国际航运中心软环境建设。”过志英表示，“同时支持各央企和地方国企、产业**企业在陆家嘴设立融资租赁和商业保理公司。”